Uvod
Bezbednost javnog saobraćaja predstavlja jedan od najznačajnijih elemenata u sistemu javne bezbednosti svake države. S obzirom na broj ljudi koji svakodnevno učestvuje u saobraćaju, posledice nepridržavanja propisa mogu biti izuzetno teške – od materijalne štete, pa sve do najtežih posledica po život i zdravlje ljudi. Upravo zato, krivično zakonodavstvo Republike Srbije predviđa posebna krivična dela kojima se štiti ova oblast. Jedno od njih je i Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja, regulisano članom 297. Krivičnog zakonika.
Objektivni elementi dela
Osnovni oblik ovog dela javlja se kada je lice svojim protivpravnim postupanjem u saobraćaju prouzrokovalo posledicu – smrt jednog ili više lica, tešku telesnu povredu, ili veliku materijalnu štetu. Najčešće se radi o situacijama kada vozač upravlja motornim vozilom protivno propisima:
– vožnja pod dejstvom alkohola ili psihoaktivnih supstanci,
– prekoračenje dozvoljene brzine,
– kretanje u nedozvoljenom smeru,
– prolazak kroz crveno svetlo ili drugo ozbiljno kršenje saobraćajnih propisa.
Ovde je bitno naglasiti da se ne radi samo o „običnom“ ugrožavanju bezbednosti, već o teškim posledicama koje se kao takve javljaju. Zakonodavac zato ovo delo izdvaja kao teži oblik u odnosu na „ugrožavanje javnog saobraćaja“ iz člana 289.
Subjektivni elementi dela
Krivica se u ovim slučajevima najčešće ispoljava u vidu svesnog nehata ili nesvesnog nehata. Vozač zna da krši propise, ali se olako pouzdaje da posledica neće nastupiti (svesni nehat), ili pak nije svestan mogućnosti nastupanja posledice, iako je to morao i mogao znati (nesvesni nehat). Namera (umislaj) se ređe javlja, ali može postojati, na primer u slučajevima kada neko svesno upotrebi vozilo kao sredstvo napada.
Kaznene mere
Za ovo delo propisane su stroge kazne zatvora, zavisno od posledice:
– ako je nastupila smrt jednog lica – zatvor od dve do dvanaest godina,
– ako je smrt prouzrokovana kod više lica – zatvor od tri do petnaest godina,
– ako je nastala velika materijalna šteta ili teška telesna povreda – zatvor od jedne do osam godina.
Pored kazne zatvora, sud može izreći i zabranu upravljanja motornim vozilom kao sporednu kaznu, što je od izuzetnog značaja za prevenciju.
Praktična primena i sudska praksa
U sudskoj praksi česta su pitanja vezana za stepen krivice i uzročnu vezu između radnje vozača i nastupele posledice. Na primer, ako je saobraćajna nezgoda nastupila usled više faktora (kvar vozila, stanje puta, nepažnja pešaka), sud mora utvrditi da li je radnja okrivljenog vozača odlučujuća za nastupanje posledice.
Takođe, značajnu ulogu ima i veštačenje saobraćajnih stručnjaka i forenzičara, koji pomažu sudu da utvrdi stvarni tok događaja.
Zaključak
Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja predstavlja jedno od najozbiljnijih krivičnih dela iz oblasti saobraćaja. Njegov značaj je dvostruk: preventivan – jer sankcioniše najteže povrede propisa u cilju zaštite života i zdravlja, i represivan – jer kazni pojedince čija je nepažnja ili bahatost dovela do tragičnih posledica.
Ovo delo, u širem društvenom kontekstu, upućuje na potrebu stalnog jačanja saobraćajne kulture i podizanja svesti učesnika u saobraćaju o tome da jedan trenutak nepažnje može imati nenadoknadive posledice.
Tekst o zadržavanju osumnjičenog u krivičnom postupku možete pročitati ovde.